天天观热点：比亚迪宋Pro冠军版13.58万起售！宏光MINIEV最高降1.3万？

驾驾驾~发车啦 智哥一周一次的嗑瓜子时间又来了！ 比亚迪宋Pro DM-i冠军版 正式上市 13.58w起售，真是加量不加价？ 宏光MINIEV最 高直降1.3万 标配版再次恢复2.98万元神价 路特斯被曝用试驾车交付 车主要求赔付386万元 搭载刀片电池的特斯拉Model Y下线 丰田旗下大发工业再次测试违规

好啦话不多说

下面智哥来和大家唠一唠

这周车圈发生的新鲜事！

01

(资料图片)

比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市

5月25日，比亚迪紧凑型SUV车型 宋Pro DM-i冠军版 正式上市，共推出4款车型，提供了71km和110km供消费者选择， 售价区间为13.58-15.98万元 ：

相较于旧款，宋Pro DM-i冠军版在外观方面变化不大， 新 增「远山青」车漆和「净月米」内饰。 车长增加了 88mm，车高增加了 10mm， 在前 脸格栅加入了镀铬点状元素，并简化了尾部设计，英文标识也被移至尾灯下部。

而它主要的变化在于新增了71KM版本，全系标配直流快充和VTOL移动电站。许多“高配”功能下放到了入门款上，包括：全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、手机APP云服务远程车控和遥控驾驶，以及NFC全场景数字钥匙等等。

动力方面，宋Pro DM-i冠军版搭载了由1.5L发动机+电机组成的EHS电混系统，发动机最大输出功率为81kW，驱动电机最大输出功率145kW，零百加速7.9S，堪比2.0T燃油车动力，亏电百公里油耗4.4L，满油满电综合续航可达1090km。

道车

请注意

看了发布会的定价和配置，智哥觉得宋想靠冠军版维持之前的销量神话，怕是挺有难度的。 有意思的是，长城在发布会前5小时，实名举报比亚迪汽车排放不达标，而比亚迪的回应满屏感叹号，显然火药味十足。事实究竟如何，一起来期待下后续吧

02

路特斯被爆用试驾车交付

近日，有车主在网上爆料称自己购买 ELETRE（路特斯） 旗下的汽车后，在无官方告知的情况下收到了一辆 试驾车 ， 还曾被开下赛道暴力试驾过 。

车主的爆料中透露，购买车辆后就查到该车辆行车记录仪中，有70多条在赛道中的暴力测试视频，包括麋鹿测试，直线加速干到200公里每小时等证据。 车主表示，已经将路特斯汽车投诉至相关部门，根据《消费者权益保护法》， 车主要求路特斯官方“退一赔三” 。即退还车辆实际支付金额964800元，并赔偿三倍罚款2894400元，共计近386万元。

目前，该事件在网络发酵，路特斯相关负责人对媒体回应：路特斯正与车主本人协商中如何妥善解决，并表示路特斯绝对不会欺瞒客户，将试驾车作为商品车交付给客户。

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请注意

前不久路特斯新车才传出减配，现在又传出赛道试驾车当新车交付的负面消息。到底是故意的，还是交付过程的工作失误，我们无从得知。 但 这如果是真的，那对路特斯口碑的影响就大了。

03

宏光MINIEV家族降价，最高1.3万

5月22日，五菱汽车宣布“打响新能源下乡第一枪”， 宏光MINI EV家族至高直降13000元，全系车型限时2.98万元起 。

宏光MINI EV 300km玩咖款和玩乐款、200km玩咖款和玩乐款直降6000元。而 宏光MINI EV标配版车型， 再次恢复2.98万元神价 。

另外，五菱宏光Airev四座300km进阶版直降1.3万元，Airev四座300km标准版、两座300km进阶版、两座300km标准版直降1万元，优惠活动限时5月22日-6月30日。

不仅如此，前段时间五菱对宏光MINI EV家族推出的“轻松来电”购车服务，首付1.98万元起，按5年60个月的方式支付电池价款，每月198元起就能轻松买车，这意味着，通过该方式购车的话，起步价将进一步下滑至1.98万元，实现市场暴击。

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请注意

五菱宏光这次的优惠惊掉不少人的下巴，不少人猜测，这波降价除了响应号召外，也与宏光MINI EV近三个月销量遇冷有关。不过这波降价确实能够缓解消费者的购车压力，提升农村市场的新能源渗透率，真正做到“新能源下乡”。毕竟人民需要的不是五菱，而是便宜的五菱。

04

搭载刀片电池的Model Y已下线

5月22日，据德国媒体报道， 搭载比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y后驱标准续航版 已于德国柏林超级工厂下线并交付用户 ， 该车电池容量55千瓦时，续航里程为440公里。

特斯拉Model Y在欧洲销售的长续航版和性能版车型均搭载三元锂电池，仅有Model Y后轮驱动版车型搭载比亚迪刀片电池， 这是特斯拉柏林超级工厂首次使用中国电池 ，也是特斯拉在欧洲市场推出的第一款采用磷酸铁锂电池的车。

海外媒体剖析：特斯拉一开始想在德国的Model Y上安装4680电池组，它与底盘连成一体，构成车辆承重结构的一部分，但生产供应跟不上，因此特斯拉选择使用比亚迪刀片电池，得益于比亚迪电池，该车型重量减少66公斤，其综合能耗也降至百公里15.5千瓦时。

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请注意

比亚迪与特斯拉等车企的技术合作，不仅能够为比亚迪带来资本上的增益和技术累积沉淀的经验，还能帮助国产品牌贴上“技术流”的正向标签，让中国品牌在海外的口碑和影响力进一步提升。

05

丰田再 曝 碰撞测试违规

5月19日，丰田汽车发布公告，其旗下全资子公司 大发工业 在车辆碰撞测试中再次发现违规行为 ，最终旗下两款混动车型停止销售 。

据悉，大发工业承认，其生产的两款混合动力车型在 侧面碰撞试验中存在违规 ，原本应该分别提交驾驶座和副驾驶座的试验数据，实际却没做驾驶座一侧的碰撞试验，并把副驾驶座的数据作为驾驶座数据提交给日本国土交通省。

涉事的两款混合动力车型分别为大发Rocky和丰田Raize，于2021年11月开始面向日本市场销售。丰田表示，涉事车型将于2023年5月19日起停止出货和销售，相关情况已上报日本国土交通省。

与此同时，丰田社长已在当日以网络方式召开记者会向外界道歉，表示将防止今后再次发生相同的错误。

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过去，日本汽车制造向来得到广泛认可，丰田却一而再再而三爆出“丑闻”，让消费者对品牌的信任大打折扣。偶尔的错漏可以用鞠躬道歉挽回用户，然而危及驾驶安全还频频出错的道歉，还是诚恳的吗？

好啦！智哥这周就先唠这么多

车圈热闻，说道就道！

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END 我就知道你“在看”

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