以车路协同为基础 智能交通推动城市交通绿色高质量发展

今年全国两会期间，快速发展的智能交通再次受到科技、汽车产业等领域代表委员的关注。全国政协委员、百度董事长兼首席执行官李彦宏表示，智能交通从车的电动化和智能化、路的网联化、行的共享化等方面，为减少交通运输碳排放提供了新的有效路径，建议加快发展智能交通，推动城市交通绿色高质量发展。

随着相关技术及应用不断取得突破，智能交通行业进入高速发展期。“在河北保定，100多个路口部署了我们的智能信控系统后，车辆行程时间平均缩短20%，每个路口平均碳减排量达138.6吨/年。经测算，以车路协同为基础的智能交通，能够提升15%~30%的道路通行效率，减少碳排放。”李彦宏委员介绍说。

据了解，发展智能交通的相关政策正加速出台，不少地方都在积极推进智能交通尽快落地。“但部分地区仍存在建设缺乏协同、碳减排效益评估缺少统一标准等情况，制约了智能交通助力碳减排的全面发挥。”李彦宏委员说。

对此，他建议加快推广智能交通运营商模式，支持和鼓励地方政府发挥主导作用，统筹智能交通项目规划建设和运营，推动智能交通建设发展由一次性集成向持续性运营模式转型。引导政府主管的国有企业或平台公司加速构建智能交通运营商功能或成立专门公司，支持科技企业以技术和运营经验等赋能智能交通运营商。

同时，李彦宏委员建议，建立智能交通助力碳减排效益评估标准，让原本难以评价的智能交通助力碳减排效益，变得可量化、可统计、可评估。开展个人碳积分激励制度试点，构建公众碳排放相关数据平台，探索个人绿色出行碳积分与公共服务优惠政策挂钩机制，提升公众绿色低碳出行获得感。(北梦原)

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